01 部件老化 经过一个炎热的夏季,汽车内的各管线极易老化。而在冬季干燥、低温的环境下,汽车要产生同样的热能需要更多的机械运动。如果汽车状况不佳,车内的橡胶件及塑料件容易老化龟裂造成短路,最终引起自燃。 02 设备改装或更换 很多新车车主都会给车辆配备防盗器,换装高档音响,改进造型,还可能会添加空调等。改装和更换工作如果不交给专业的维修店,便会给自燃事故的发生埋下隐患。 安装者如果技术水平有限,他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构,更不会考虑将不同线路功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是出现乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误维修,自燃事故将不可避免。 03 车内有易燃品 现在的汽车一般都装备三元催化反应器。这个位于排气管上的装置温度很高,但安装位置比较低,因此将车停放在易燃物附近会引起易燃物着火。 三元催化器:是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。 另外,很多内饰材料不具备防火性能,一旦发生火灾,火势容易蔓延。很多司机都有在车上放置香水、空气清新剂的习惯,其实这些物品在经过太阳照射后很容易爆炸。很多车主认为冬天温度低,不会引爆这些物品,其实是错误的观点。 04 踩刹车 开车最常见的动作——踩刹车,也会产生热量。热量通过固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生,这种聚集的热量不因行驶或制动鼓的通风而完全散发,反而是会聚集起来。若液压油出现泄漏,这种聚积的热量就会将油液加热到其燃点起火。比如长下坡路段长期使用刹车,就容易造成制动液温度的增加引起压力上升,从而引发制动油路的破裂,将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃,使火进一步蔓延。
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