德国儿童安全出行专家，教你科学使用儿童安全增高垫

当你带着孩子去欧洲旅行，在乘坐出租车时，当司机看到你、孩子、还有一堆行李时，不是先替你打开车门，也不是帮你放行李，而是根据孩子的大小拿出相应的儿童安全座椅。如果孩子在3岁以上，司机肯定会给你提供一个儿童安全增高垫，帮你把孩子固定在出租车后座上。

因为在欧洲，儿童出行未使用儿童安全座椅，司机将面临几百欧元的罚款，所以出租车上都会配置儿童安全座椅。而儿童安全增高垫，作为一款便携式小体量级的儿童安全座椅，自然成为欧洲出租车司机的标配。

儿童安全增高垫轻便易收纳，且固定方便，能有效垫高孩子乘车体位，让孩子正确使用车载安全带，儿童安全增高垫该如何科学的使用呢？就这个问题，笔者专门请教了欧盟ECE法规的修订者、德国儿童安全出行专家——Stephan Osann先生。

       Osann先生表示，给儿童选择匹配的儿童安全座椅，应该充分考虑孩子的体重并结合参考孩子年龄。儿童安全增高垫建议体重在15-36kg，年龄约3-12岁的孩子适用。

虽然儿童安全增高垫只是一个便携式的安全座椅，其工作原理也不复杂，但在欧洲，儿童安全座椅都要通过严格的ECE法规认证，并进行严格的碰撞测试，才能确保给儿童提供安全保障。

在实验室的正面碰撞测试中，目前ECE法规的给出的评估标准——胸部合成加速度＜55g，头部位移＜550mm来看：增高垫的胸部合成加速度在35g左右，头部位移在300mm和400mm之间；增高型安全座椅胸部合成加速度在40g左右，头部位移在430mm左右。由此数据可见，增高垫在碰撞测试中取得的成绩是非常不错的！

 osann先生特别强调，儿童安全座椅是非常专业的产品，有其严格的组别分类。“我只在中国市场上看到有汽车安全座椅号称适用于0-12岁的孩子！”一台安全座椅覆盖全年龄段的儿童，这是不科学的。比如，一个6月大的孩子的体重约是8千克，头部重量约是2千克，达到其身体重量的1/4，而成人头部重量约占整个身体重量的1/14。在50千米每小时的碰撞中，会产生约30倍于孩子头部重量的力，也就是说短时间内儿童的头部受力会达到60千克，这将使孩子的颈椎和头部严重受损。osann先生建议，一定要给不同年龄段的孩子，选择使用匹配的儿童安全座椅。

在Osann先生看来，每个孩子在成长过程中至少需要3个儿童安全座椅才能被满足。

第一阶段：1岁以内【0-13kg】0+组

1岁以内婴儿阶段最好使用汽车提篮，婴儿刚出生时比较脆弱，骨骼发育还不完全，婴儿提篮能够给让宝宝提供舒适的躺角和更好的包裹性，提篮可以反向安装，能减少宝宝脊背的承受压力，而且提篮还可以搭配推车使用，携带宝宝更方便。

第二阶段：4岁以内【0-18kg】，0+/I组

欧洲的ECE法规是明确规定9kg以下的婴幼儿乘坐安全座椅时必需反向安装。所以我们建议4岁以内的幼儿阶段，应该尽可能久的乘坐反向安装的儿童安全座椅。因为在反向安装时，能将碰撞产生推力在安全座椅靠背上抵消，并减少宝宝身体位移，让宝宝头部和脖颈得到充分的保护。

第三阶段、4到12岁的儿童【15-36kg】II/III组

4-12岁的儿童的身高还不足以使用车载安全带，使用儿童安全增高垫能够抬高儿童乘车体位，使儿童达到安全使用车载安全带的高度。研究数据表明，使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约75％。

目前，市面上也有安全座椅综合了各个年龄段的需求，将舒适性和适用性进行了适当的综合，让儿童使用时期更长，比如常见的9个月-12岁的安全座椅涵盖了I/II/III组，也是匹配汽车提篮理想组合方式之一。

Osann还指出，如果儿童安全座椅不能够被正确地使用，再好的产品也不能对儿童有任何保护作用。比如儿童安全座椅没有固定牢，儿童安全带松弛或者扭曲，安全带勒住儿童的脖子，座椅大小不合适等等。

目前在欧洲，儿童安全座椅的正确使用率已经超过80%，这是多年普及宣传的结果，在国内儿童安全座椅逐渐普及的时代，也需要家长们学习正确使用安全座椅，保护儿童出行安全。