我度蜜月的时候去马尔代夫,在那里产生最大感触的一件事情是:很多西方国家的父母,带着小至两三个月的宝宝去度假。父母们悠然自得地晒太阳、聊天。宝宝躺在小推车上睡觉,或者津津有味地吃着安抚奶嘴享受海风,这个画面实在太美好了。我和老公决定有孩子后经常开启带娃自驾游计划。
无奈计划赶不上变化,有娃后,老公更变身大忙人,很多时候约定的出游因为老公临时有事务缠身而被迫取消。作为一枚上的刀山下得火海,无所不能的全能辣妈,为了实现带孩子看世界的愿望和满足自己那颗爱浪的心,哪怕是一个人带娃带出门,也要尝试。正好有一回老公临时有事不能参与我们原定计划的亲子游,因为跟几个家庭约好去长隆欢水上世界,所有费用都已经付了,不去实在很亏,最关键的是答应了孩子要去玩这个事情一个月了,一定不能失信于他。“一人一娃一车,辣妈带娃自驾游”的心情蠢蠢欲动后,立即出发了。
带着侥幸心理出门,孩子一直都蛮乖地坐在安全座椅上。可是我心虚,总是时不时转头看他在干嘛?不停地与他聊天。好几次不是差点闯红灯,就是差点追尾。特别是就快到目的地的时候,孩子竟然说要尿尿。我紧张地在高速公路上立刻变道,开到应急道停下来。被车后的车主“鸣笛”警告,表示对我临时变道的不满。我下车后一边帮他解决问题,一边被身边呼啸而过的车吓得神经紧张,生怕交警收到投诉过来请我去喝茶。事后告诉老公,他也吓得不轻。警示我,“这你知道边做司机,边要照顾车里人情绪氛围的压力了吧,安全最重要”!经历过一场虚惊后,我深深表示赞同,但是如此潇洒的跟儿子单独相处的自驾游机会就此终止了吗?
安静了一段时间后,我又琢磨着再试试带娃出门。我向老公表露了渴望单独带娃出游的心愿。他很快提出了顾虑的地方:“一个人带孩子自驾游,路途的安全隐患非常大。”我以为事情就该到此为止,没想到他话锋一转:“你的车也该换了,我看了一下有一款车安全性能特别好,可以满足你一个人带娃自驾游的心愿。去看看吧。”我说这辈子最幸运的事情是什么?就是嫁到一个如此体贴细心的老公啊!在车行,大众汽车的销售人员给我们介绍了一大堆。最引起我和老公关注的,就是它的“驾驶辅助系统”:
一、 能够系统自动监测车辆行驶轨道,修正偏离轨道的行驶。也就是说,当我们一个人开车带孩子出门的时候,后座的宝宝有什么突发状况,也不怕因为顾着宝宝,而导致方向偏离,会发生意外了。
二、还在前后左右四个方向配置了摄像头,360度看到路况。一般的车只有倒车时候看得到车后的安全情况,但四个方向都装了摄像头我还是第一次听说,这就意味着无论车外状况多复杂,我只要抓紧方向盘,盯着屏幕就能看到车周围360度的状况,比起之前换道、停车都需要左顾右盼,还要安抚后排宝宝哭闹的混乱状况好多了。
三、 还有两个长距离雷达,设定安全巡航后能够与前车保持一定的安全距离。开车带娃出行,如果因为孩子哭闹,一不留神追尾了,既要处理事故,又要安抚孩子,可谓是非常扎心了!自动跟停的功能,让我这种开车有点急躁,特别是孩子在车上时总爱分心的女司机妈妈,轻松了不少。
了解下来,觉得这个系统实在是赞到不能再赞的系统了!几经对比,鉴于安全第一考虑,大众汽车拥有这个驾驶辅助系统自然成了我们的首选。
在有了新车之后的日子里,我自驾带孩子出游的几率大大增高,一年下来与孩子出游高达12次。当然,我们绝不能因为有了 “驾驶辅助系统”,就可以开车大意,而是安心较多,从而可以提高带孩子出游的频率。在和孩子出游的多次经历之后,我觉得不但提高了陪伴的质量,也提升了我们的亲子感情,更关键的是孩子收获了平时在家不能获得的很多知识与技能,丰富了眼界和大脑。2018,我打算继续一人一娃一车,带他去更远更有诗意的地方。
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