攻略到处都有,笨爸爸在这里只把熊儿子或疑惑或惊喜的出乎意料罗列一些,有兴趣的朋友可以看看。皆为一家之言,到不到的您只有去过才能体会。
花哨的交通
机票尽量提前预定,国泰港龙衔接宿务航空,笨爸爸一家三口往返八千不到。北京飞马尼拉,香港中转,马尼拉过夜,第二天飞往杜马盖地或薄荷岛的廉价航班,大把!宿务航空的黄绿色调也是当地的城市色调,看着清新爽利,完全盖过了这个季节阴霾的天空和灰黑的大海。也打破了海边城市蓝天白云的惯有模式。
机场的出租像去过的大多数旅游城市一样——不愿意打表,即使打表下车时也会“恋恋不舍”地索要百元左右的比索,好在不远也不贵,不必闹心;
马尼拉的吉普尼世界闻名——花花绿绿的车身,长长的栅栏车厢,满街游走,看似招手上下的感觉,笨爸爸特别想体会一下,但晚上抵达一早出发,都是高峰时间,甭说体会花车游街的浪漫,就连找个相对空空荡荡的吉普尼都是空想,几乎每辆招摇过市的花车都挤满了乘客,偶尔还有吊在车尾晃来荡去的车外飞仙……而且大多数吉普尼都没有擦拭出鲜艳的本色,只有底色锃亮的铝板还算夺目;
杜马盖地和宿务、薄荷岛等,就完全是TUTU车的天下——三轮挎子和摩的的合体。挎子一样憋屈的窄小座位,笨爸爸和熊儿子并排都挤不下,低矮的车棚永远都得低头哈腰,当地人常有做司机后座的,笨爸爸和熊儿子都不敢……十比索的起步价能到达大多数目的地,超过二十就算远了,万一要一百比索的,大多都是欺负“外地人”的。
最有说道的是特色的菲律宾的螃蟹船——船身两侧各伸出龙骨般的四条“螃蟹腿”,用一根横木连接,增添稳定性的同时,开船时不时掠过水面,更像一对翅膀;娴熟的船工常在横木上穿梭,如同水上飞;螃蟹船虽也有大小区别,但一律吃水太浅——把乘客卸在大腿根儿深的水里,淌水上岸是必须的;至于熊儿子,每次都有船工背上背下,但仅限儿童……
说到坐船,杜马盖地是去跳往周边各岛的枢纽,但具体去往不同岛屿却都有不同的船码头,作为游客最好事先打听好,找导游买票最稳妥,但开船的时刻表只能听天由命——在这次旅行途中,几乎没有一班船是准点的,据说临时取消也是常态。而且一旦渡船不开,基本也没有其他可替代的交通工具。
还有就是从包车,宿务的鲸鲨和沙丁鱼风暴车程俩小时;薄荷岛的巧克力山一日游也基本一天,好在真心不贵——几百比索而已。
总之,菲律宾的交通给爷俩的印象挺花哨。
熊儿子在《童伴》里画的游记,几乎每张都有交通工具,他的话,“都挺好玩儿的……”